跟著海流來去自如，喜歡所有的海上戶外運動，我想，成為太平洋的一份子。
與海洋會合
站在崖上看、岸邊看、踏浪看，與你實際游進太平洋，隨著洋流游移漂浮、浪濤翻滾顛簸，感受自己或船體正與大海、天空合為一體，也可能說是，載浮載沉；嗯，真的沒辦法做主，再怎麼賭氣任性，面對大自然可說是一點法子也沒有，只能苦哈哈地唱起那首兒歌，卯足意志力繼續撐著。
靜觀她的律動
看似平靜的海面底下，其實隱藏著許多深不可測的自然現象。以黑潮為例，她是世界第二大的洋流，自赤道沿著東亞島弧由南往北輸送熱能，公路寬度達到200多公里；以潮起潮落那首歌為例，漲退潮的潮汐高低落差有達到6-7公尺；而海面沒有浪花泡泡的地方，更要注意了，很有可能是速度極快的離岸流，一不小心捲入，普遍將以每秒2-3公尺速度遠離岸邊。這些都是生活在太平洋之中，超過十萬種海洋生物，以及討海生活的漁人浪人討海人們，每一天都要面對的挑戰。
從出生那一刻起，學習海域的功課就不曾間斷，認識海象、潮汐與洋流，能夠暫時勝任的叫做謹慎和運氣，那些在我們聽來淺淺的討海生活經驗，或許都曾經是用盡求生本能所換得的深刻體悟，絕不該輕易玩笑。但這並不代表，我們要遠離海洋。
野放太平洋
那麼，生活於四面環海的台灣，我們理當也該像極了南太平洋海島島民一樣親海愛海，卻因上輩承襲大陸型國家型態的思維，讓後輩對於海洋充滿陌生與恐懼，我們與海洋，隔個一片沙灘、防波堤和消波塊等水泥圍牆，宛如相隔了好幾層宇宙一樣，如果你的內心，總是恨不得游進每個wave，潛入那無聲宇宙，那就順應來自海洋的召喚吧！
花蓮崇德｜清水斷崖獨木舟上午團
在清水斷崖旁邊划獨木舟，真的是一輩子難忘的感受！
對於許多台灣人和外國人來說，一致公認花蓮清水斷崖是台灣最美海岸線，尤其是蘇花公路南段介於和平與崇德之間，峭壁綿延21公里，距離海平面垂直高達5公里，海水湛藍清澈，只能說是絕美！不過目前隨著蘇花改高速公路開通，部分路段多改以隧道行駛，若想捕捉山海一線間的壯闊景觀，幾乎只剩下從海上完整觀賞，近年又以獨木舟、SUP立獎最為熱門。
獨木舟滑行多採一人一舟或兩人一舟，是屬於大量運用手臂與肩頸的部位，從事左右協調划獎的運動動作，入門門檻不高，但相當考驗肌耐力，因此我們才興奮下海划不到20分鐘，疲憊感就已經傳遍全身。疲憊過後才回神，此刻，獨木舟已經與礫灘隔了一大段距離，聽不到一道又一道的拍浪聲和公路車鳴聲，反而靜謐地只剩下擺獎、山海呼吸與自己心跳聲。這樣的體驗，我覺得這是除了獨一無二美景之外，最大的收穫。
台東蘭嶼｜朗島秘境天然海水泳池
意料之外停留最久的一個景點，朗島秘境實在是太美太迷人了；入口處相當隱密，從椰油部落往朗島部落的方向，剛過玉女岩後，就得留意一下是否有機車停靠處了。
朗島秘境是由珊瑚礁石圍成的天然海水游泳池，水色湛藍，清澈見底，雖然腳碰不到地，但也有一定的深度，適合初階潛水者；水域與海水通暢，水母漂時也能有潮起潮落的感覺，不過周圍珊瑚礁岩極為銳利，還是要多加小心，同時下水請塗海水友善的防曬乳，把乾淨海洋永續保存下去。
我在這邊待了一上午，當一陣又一陣玩水客散去後，不少的魚蝦都游了出來，我常常靜靜地漂在一邊看著牠們，也不拍水，也不移動，甘願只是靜靜看著牠們游，感受自在優游的生命，自由徜徉於天地間。
宜蘭東澳灣｜跟著船老大出海巡視定置漁網作業
無論天晴天雨，漁民都要出船與大海奮鬥，而隻身站在大海中，總覺得人類力量相當渺小，就算站得直挺挺，下一秒一個浪拍打過來，還是得抓緊扶手。
漁夫體驗乘坐的是東半球18號，從南方澳出發，沿著海岸線向南方東澳灣行駛，沿途觀察到不同於課本上沿岸地形走勢，以及順著黑潮路徑設置的定置漁網群，每年秋季能捕獲大量鯖魚，因此南方澳又被稱作鯖魚的故鄉。大太陽的日子裡乘船，從海上遙望過去，遠遠的台灣的樹叢或車窗反射光線，一閃一閃，非常美麗。
