女生滑雪指南!滑雪真的很難嗎?來看看滑雪場綠線、紅線、黑線等級的不同坡度、陡度與滑行體驗


滑雪真的很難嗎?
在我決定滑雪前一、兩個月,這問題常常從我腦袋冒出來,在網路上爬了很多教學影片,他們都是華麗煞車、優雅轉身、帥氣的飛躍,然後我就想,哇!我也想要這麼帥。
女生滑雪指南!滑雪真的很難嗎?來看看滑雪場綠線、紅線、黑線等級的不同坡度、陡度與滑行體驗 @。CJ夫人。         日本北海道富良野滑雪場★紅線

 

【晴天旅遊 X CJ夫人】2025專為日本滑雪初心者設計的滑雪旅行團,雪友募集中

過去幾十年,冬天前往日本旅行,主要分成兩種團體旅行方式,一種是賞雪玩雪的團體旅行,另一種專業滑雪教練教學滑雪的團體旅行,今年,讓我們試著把兩者結合一起,帶大家去探索真正的日本雪見の慶典吧!

2025年雪季,CJ夫人與專注經營國外特殊主題旅遊的晴天旅遊共同策劃日本冬季滑雪旅行團:「達人帶路,專為日本滑雪初心者設計的沉浸式冬雪旅行」,帶領團員實現一趟包含滑雪的日子、玩雪的日子、賞雪的日子的日本冬季雪鄉探索,讓大家或靜、或動,充分沉浸式體驗著日本雪地風光。

滑雪|採2日小班制教學,選擇適合初學者、親子的中文滑雪課程與滑雪場地

玩雪|冬季限定的經典雪景與旅行體驗,玩雪盆、賞雪燈、搭雪舟、雪地健行

賞雪|安排日式溫泉飯店一泊二食、當地鄉土料理與雪景餐廳

畢竟,難得僑出假期、找了雪伴的日本冬雪旅行,說什麼也一定要超乎期待,盡情盡興呀!

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滑雪道的陡度指南

日本滑雪場與滑雪地圖針對滑雪道初步分成三種等級:初級者的綠線滑雪道、中級者的紅線滑雪道和高級者的黑線滑雪道,不同顏色分別對應不同技術等級的滑雪者,在展開獨立探索滑雪場之前,建議將滑雪道研究一輪,才能快速幫助自己選擇適合的滑雪道,以下是一般滑雪道根據坡度進行的分類介紹:

不過先提醒一下,隨著天氣、雪況和人潮的動態性變化,對於每日滑雪道的坡度、陡度、地形與地貌也有所影響,即便是同一座滑雪場的同一條綠線滑雪道,在隔了一晚豪雪過後,滑行體驗就完全不一樣,所以標誌或其他雪友的滑雪體感經驗,也都只能做為參考,畢竟,滑雪場的每一年、每一天,都在改變著。

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初級者的綠線滑雪道(Beginner Slopes)— 坡度約5°-15°

適合對象:初學者、第一次接觸滑雪的人、兒童或家庭滑雪者。

特徵:坡度平緩,雪道寬敞,轉彎空間大,幾乎沒有急降坡。

滑行體驗:適合學習剎車、控制速度、初步體驗滑雪的樂趣。

 

中級者的紅線滑雪道(Intermediate Slopes)— 坡度約15°-25°

適合對象:有一定滑雪經驗,已經掌握基本技巧的人。

特徵:坡度適中,偶爾會有小型斜坡或轉彎。

滑行體驗:可以體驗到速度感與轉彎的樂趣,是提升滑雪技巧的最佳選擇。

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日本新潟苗場★紅線

 

高級者的黑線滑雪道(Advanced Slopes)— 坡度約25°-35°

適合對象:技術熟練,有良好控制力及剎車技術的滑雪者。

特徵:坡度較陡,雪道較窄,經常會有急轉彎和變化的地形,甚至有跳躍平台。

滑行體驗:挑戰性高,速度感強烈,滑雪者需要全程保持高度集中,對體能與技術要求極高,適合喜歡刺激和挑戰的滑雪者。

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日本北海道二世谷★黑線

 

界外的非壓雪區(Off-Piste / Backcountry Slopes)— 坡度變化不定

適合對象:經驗豐富、具備野外滑雪技能的滑雪者。

特徵:無人工壓雪,雪道自然,可能有深雪、冰塊或障礙物。

滑行體驗:充滿野性和冒險感,需要熟悉雪地環境和擁有自救能力。

常見標示:通常沒有標誌,或以「黃牌警告」標示。

女生滑雪指南!滑雪真的很難嗎?來看看滑雪場綠線、紅線、黑線等級的不同坡度、陡度與滑行體驗 @。CJ夫人。日本北海道旭岳★未壓雪區

 

那麼,我們就來挑戰一下吧!

本來以為上雪板第一天就會被帶到高手級山頂,罕無人煙,事實上根本想太多,連雪板怎麼下纜車、怎麼煞車都還沒學之前,你都只會在平緩的學習雪道練習掌握板子、坡度、速度,況且教練也不想扛你下山。

綠線滑雪道

以日本雪場來分,綠線是最和藹可親的,雪齡15天的我,最大成就感就是可以在綠線華麗滑行(非常不爭氣),先來看看在二世谷Hilton(village)舒服的路線時光

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日本北海道二世谷Hilton(village)滑雪場★綠線

第一印象

初學者的綠線第一印象通常是「人好多」,因為這裡都是跟你一樣的初學者,跪坐在冰冷雪地休息(崩潰)時間比滑行還來的多,所以我會建議,如果可以選擇交通稍遠,知名度較低的小雪場,學習起來的成就感比較大,但記得還是要找有經驗的雪友同行,好有個照應。
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日本新潟縣苗場滑雪場★綠線 一群雪友們的喬裝海豹部隊XD
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日本新潟縣苗場滑雪場★綠線
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日本新潟縣苗場滑雪場★綠線

推薦雪場:日本新潟田代Tashiro滑雪場

我最喜歡的綠線像是苗場滑雪場隔壁的田代滑雪場,可以搭龍纜車過去(只是就要買全山證)或像我從苗場搭定點巴士,直接到田代門口買票(2016-17雪季門票是8小時 4000日圓)
1. 人少,隨你摔不怕糗
2. 雪軟,跌倒起來不痛(人多的雪場雪道都被壓的很硬)
3. 雪道長,牙一咬滑下去就學會了
4. 順利的話,也可以滑到神樂門口,大概有三、四條長長的雪道任你滑,真的比苗場好多了
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日本新潟縣田代滑雪場★綠線
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日本新潟縣田代滑雪場★綠線  

推薦雪場:二世谷hilton(village)滑雪場 

另外如果想錄滑雪影片,個人推薦二世谷hilton(village)綠線,一樣人蠻少,而且被樹林包圍,夕陽西下的光灑過來,說有帥就多帥!
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日本北海道二世谷Hilton(village)滑雪場★綠線 
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日本北海道二世谷Hilton(village)滑雪場★綠線

不推薦雪場

但我很討厭苗場的五號線,人多、雪硬、有幾個彎口總是坐滿人。
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日本新潟縣苗場滑雪場★綠線 五號道
gala左側的綠線中斷有些緩坡、末段偏陡,整條雪道都塞滿初學者,不太適合練習。
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日本新潟縣GALA滑雪場★綠線 人潮太多了
也討厭富良野的假綠線Spies,我S turn在這邊練的超失志,每轉必摔,卡了一下午都滑不完。
日本北海道富良野滑雪場★綠線 (它根本是假綠線…)
還有二世谷兩條騙人的超平綠線holiday和sliver dream,平的跟在東區逛街一下,雪板小嫩嫩根本進退兩難,不拆板情況就是大腿膝蓋超酸,border謹慎入,但ski很適合!
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日本北海道二世谷Hanazono★綠線 這不是雪道是步道…
怎麼覺得綠線負評比較多啊哈哈!可能是因為人太多了,雪道又被壓的很硬,都是在閃人不是在滑雪!

 

紅線滑雪道

新潟神樂和田小屋

讓我印象最深刻的紅線,應該是新潟神樂滑雪場山頂「和田小屋」那段吧!

高手們一樣可以咻咻咻華麗S turn下去,初學者就是一路落葉飄到大腿酸炸,陡度大概有個17-20度,大概像水上樂園滑水道,最陡的旁邊那條的感覺,其實雙腳如果不好好卡雪,真的可以當作溜滑梯一路滑下去(是也蠻好玩啦)

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日本新潟縣神樂滑雪場★紅線
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日本新潟縣神樂滑雪場★紅線 遠遠黃色小屋就是和田小屋了
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日本新潟縣神樂滑雪場★和田小屋  

新潟苗場大斜面

或是苗場山上也有一條叫做「大斜面」的紅線,他其實沒有很陡,但很多饅頭(小雪丘),border需要左閃右閃,然後可能就摔坐下來欣賞雪景了
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日本新潟縣苗場滑雪場★紅線  
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山腳下就是苗場王子大飯店了,可以直接滑下山    

推薦紅線滑雪場:富良野滑雪場

富良野山上也有一條我很喜歡的紅線,可能是北海道雪況真的太好了,這裡紅線斜度夠、雪夠厚,掌握轉彎的時機都可以毫不猶豫,超喜歡!
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日本北海道富良野滑雪場★紅線 入口處
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日本北海道富良野滑雪場★紅線 右前方有纜車
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日本北海道富良野滑雪場★紅線 纜車視角(抓一下陡度)

黑線滑雪道

我一共有兩次黑線經驗:二世谷山頂和富良野山頂,但真的就是上去看風景而已,希望有朝一日可以征服它!

北海道二世谷山頂

要等到天氣好,山頂才會開放,我們很幸運開滑第二天遇上大晴天,山頂之美實在難以言喻,如果不是雪友一起支持爬上來,我可能會爬個一上午都到不了,太偉大了大家,爬上山頂是另一段突破人生的故事,請看:
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日本北海道二世谷山頂★黑線 身體大概可以躺平了
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我沒想過這輩子會爬上這樣一座雪山   
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雪友們全都東倒西歪滾得開開心心   
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日本北海道二世谷山頂★黑線 

北海道富良野山頂

2015年人生第一次上黑線,上去就哇哇哇地叫,然後就是坐下來拍照、欣賞風景,結束!
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日本北海道富良野滑雪場★黑線  
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看看我的板子跟雪地的角度XD 

後記

把這篇整理給跟我一樣運動細胞不好,卻很想試試看滑雪的人,雖然意會程度還是比較高,但可以先透過這個畫面,調整一下自己的心態,我覺得先知道有多辛苦,實際到現場就不會太驚慌失措!最重要的,還是自己跑一趟雪場,真正感受滑雪帶來的好玩吧!

我都怎麼規畫一趟自助滑雪

2015年開始接觸滑雪,平均每個冬天大概都有7-15天待在有雪的地方,我的雪齡天數43天,一共規劃了15趟自助滑雪行程,去過18座滑雪場包含北海道、東北,關東地區,我的自助滑雪行程幾乎都是搭乘大眾運輸(如JR轉當地公車或接駁車)自行前往,但也參加從台灣出發的日本滑雪團;住過日租民宿、當地民宿、商務飯店和滑雪度假村,更嘗試在一個人拎著行李箱前往雪鄉,加入一大群朋友包棟滑雪一個禮拜,自炊或三餐外食。

更新日期:2024.8.1

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