沒想到我的第二趟滑雪旅行，居然與第一趟只相隔40天。
懷念滑雪的一切
從苗場滑雪場回來以後，滿腦子都還是夢幻雪景與滑雪時帶來的平靜感，望著水泥叢林與響不完的喇吧聲，實在好懷念下雪的時刻。
這時候，有雪友真好。
我們流連忘返在台北滑雪設備購物店，光是聽到那些熟悉專業術語，就能立刻感受下一次滑雪的美好，聊不完的心路歷程，回味不完的照片，於是我們認真討論起接下來想去哪個滑雪場，也一起買下第一雙雪鞋、第二套雪衣外套與雪褲，打包行囊，來到北海道的富良野。
「耶！我們又來了。」
重返滑雪場
雪地的空氣與溫度，毫不陌生。
雪衣雪褲穿搭流程，毫不陌生。
滑雪場地圖與纜車站，毫不陌生。
「早點休息吧！明天早上可是大晴天呢！」
北海道富良野滑雪場跟我想像的完全不一樣。是一座被森林包圍的寬敞滑雪道。擁有滑雪道常見的指引標誌，也有大片森林覆蓋雪道以外的區域，再加上雪季末，滑雪客少，讓仍是初學者的我們，紮實而徹底展開為期三個整天的滑雪魔鬼訓練。
「教練。我toe side忘了。」
「教練。我c turn忘了。」
「教練。下纜車煞不住。」
「教練。可以休息一下嗎。」
好喔！把前三天的滑雪初學技能，通通都還給教練了。
第九堂課：綠線S turn
重新穿回滑雪場的第一天上午，我們只待在富良野區域Downhill餐飲小屋附近的綠線，反覆搭Lift上去再滑下來，正式進入反覆練習基本功的階段；重複數10幾回過後，我才明白初學滑雪的那三天，我根本只是把雙腳擺在滑雪板之上，隨著綠線緩坡順順飄來飄去，即便鋼邊稍有煞車一些，可能也都是因為體重太胖產生的摩擦力！
真正來到第四天，滑雪在動輒1公里的滑雪道之間，長時間保持滑行，直接考驗個人的基本動作和肌耐力，動作不正確容易摔、姿勢不正確容易受傷，身體僵硬容易累，心神不寧更是難以保持平衡。
「Snowboard不易上手，但是初學上手落葉飄過後，通常會依賴好幾趟。」
確實，c turn真的好難。更何況我們這趟的目標是在紅線 s turn（倒底哪來的勇氣！！）好多滑雪道我都只想用落葉飄飄過去，這時候該怎麼辦呢？
「告訴自己，不要浪費旅費來這裡落葉飄！要學滑雪就好好學習！」
第十堂課：紅線 S turn
就在下定決心的時候。富良野下了大雪，也起了大濃霧。
教練說，今天沒有漂亮景觀拍照了，手機通通放我這裡，我們直接上山頂挑戰紅線吧！
富良野山上真的是一片霧茫茫，如果不是橘紅色的欄杆引道，霧跟雪根本沒有了交界點，如果不謹慎一點，右邊可是高低落差有一層樓的懸崖，對還無法完全掌握煞車的初學者來說，實在是非常恐怖！
「咦！教練，這裡比較好滑耶。」
「對啊，我c turn壓得過去了。」
「教練，我想要再一趟。」
或許是迷霧，少了嬉鬧與拍照分神，讓我們高度提升專注力，若有似無地記錄著四肢與滑雪板之間的和諧感，進而一趟又一趟地優化動作；
我還記得，原本滑雪板上，呈現僵硬緊繃的狀態，慢慢變得能夠鬆弛跳動；
我也還記得，好多次已經感覺到鋼邊煞不住了，卻還是牙一咬再多壓一些，然後煞住了；
我更記得，靠自己、滑雪板與坡度產生出時速可能有5-6公里的速度感
第五天、第十堂課教會我的事
從上午9點，一路堅持到滑雪場運行終止的下午4點。
那天，我的腦海乾淨到只剩下教練反覆誦唸的口訣：讓視線與肩膀帶著身體往前方移動，將一次次c turn逐漸連成s turn
我再度感受到另一種滑雪時的樂趣，或者說是修行吧！一次專心做好一件事，還要記得把「膽」拿出來。
第五天。
進步好快。有影片，有證據XD
第六天
持續起霧。
我們基本原則仍是繼續練習，練習到身體有了記憶和反射動作。
記得煞不住的感覺。然後咬牙克制住，要煞住。
記得要跌倒的感覺。然後咬牙克制住，不跌倒。
記得滑雪板上的柔軟，感受滑雪場每一處的坡度、雪坑、黏性。
記得滑雪板上的視線，讓眼睛看向終點，帶著你前進。
「這三天，大概每小時摔了超過10趟，歷經各種跌倒過後，漸漸找到自己最舒服的滑雪姿勢。」
謝謝教練。
謝謝富良野。
我都怎麼規畫一趟自助滑雪
2015年開始接觸滑雪，平均每個冬天大概都有7-15天待在有雪的地方，我的雪齡天數41天，一共規劃了12趟自助滑雪行程，去過16座滑雪場包含北海道、東北，關東地區，我的自助滑雪行程幾乎都是搭乘大眾運輸（如JR轉當地公車或接駁車）自行前往；住過日租民宿、當地民宿、商務飯店和滑雪度假村；也嘗試自炊和三餐外食，一個人拎著行李箱前往雪場，參加滑雪團，以及一大群朋友包棟滑雪一個禮拜。
更新日期：2023.11.25
想看更多的日本自助滑雪經驗和Q&A，請點我→日本自助滑雪初學者攻略
期間限定早鳥優惠纜車券：WAmazing完美行滑雪網站進行早鳥滑雪票的活動，目前已有25間滑雪場共同參加，早鳥雪票平均算下來大概可以省下20~30%的滑雪雪票，早鳥預購先搶到手，若到時沒能順利出發，也能免手續費全額取消！點我→早鳥網站
