這是一趟與好多文化、種族和時空背景產生共鳴的長崎旅行。
數世紀以來的和解之地
說到長崎，自江戶時期起，便是日本少數的國際貿易港口之一，繁忙商貿的港灣街區，隨處留下不少日本不同時代、中華文化與西洋文化佇足過的生活痕跡，當然不可遺忘的，還是原子彈與戰爭過後的遺址或紀念碑；層層歷史紋理堆疊迄今的長崎，如今也發展出嶄新的一面：稻佐山夜景、五島列島的離島漫遊、長崎強棒麵、長崎蜂蜜蛋糕、佐世保漢堡、壹岐燒酎等數不完的旅行魅力，成為世界各地旅行者喜愛的目的地，恣意探遊其中，感受著昔日殘垣轉世海港城市的思考與包容。
搭長崎路面電車遊長崎
長崎路面電車被稱作長崎路電，行駛於靠海的長崎狹長山谷之間，山坡地與平原地總能看見復古造型的單節電車身影，與一般汽車、公車共用著道路和紅綠燈。
長崎路面電車共分成藍、紅、綠、黃色的四條路線，旅行者最常使用的是縱貫線的藍線和紅線，兩線列車往北方向都是相同的，主要可以抵達原爆資料館、平和公園和長崎大學，而藍線往南方向可以前往出島碼頭和新地中華街車站、紅線則是往西前往諏訪神社車站，至於綠線知名景點有大浦天主堂、哥拉巴園，黃線知名景點有眼鏡橋。
長崎路電搭乘須知
採後上前下的搭乘方式，每搭乘一次不分距離路線，全區間一律是140日圓（兒童為70日圓），所以使用電車一日乘車券600日圓是最划算的，不過電車上並無販售一日券，記得在JR長崎車站長崎觀光案內所或配合的觀光飯店櫃台購買一日券。
長崎市區一日散策
長崎電氣軌道的長崎路電深深融入了長崎這座城市的生活，不妨選一個電車起訖站，從頭坐到尾，讓跨文化、跨種族擦撞的火花，實際走入你的心中，例如第一站選擇藍線與紅線並行的原爆資料館，或從藍線的出島海鮮市場走起。
長崎原爆資料館與原爆中心地觀景台
「但願長崎市最後一個原子彈爆炸地。」原爆資料館入口處擺放一只受爆炸衝擊波而損壞的掛鐘，指針停留在1945年8月9日的上午11：02。長崎市中心是二戰期間遭受原子彈攻擊的唯二地點，長崎原爆資料館將爆炸過後還能找到的遺跡、殘骸和歷史畫面保留下來，也記錄了到現在為止的重建狀況，核武器開發歷史，以及對無核社會與世界和平的訴求，讓不曾經歷那段歷史的我們體悟那段傷痛。
我真心建議全人類都應該要親身走過長崎或廣島原爆資料館，與其空談一句句要避免戰爭，戰爭及其恐怖之景象，當那些心碎的身影、文字、畫面直接放在你的眼前，直搗內心深處的衝擊感，猶如原爆的衝擊波，完全無法任性說不想看了或轉頭離開一般輕鬆，我們得親身認知這段歷史帶來的影響，以及可能對未來的影響，直接面對它，並且做出思考，思考自己日常可以怎麼做，讓世界更好。
走出常設展示室的時候，心情確實很沉重，但在看到大廳一幅幅日本各地學生用七彩和平鴿編織而成的美麗畫作，忍住沒流淚的眼淚終究還是沒忍住，謝謝支持心中仍有良善，謝謝寄予人類未來仍有希望，願愛，讓世界和平。
平和公園
曾是原子彈落下的正中心，高溫之下幾乎全被熔化的地方，如今蓋了公園、學校、民房、街邊店鋪、鐵軌，讓在地人生活了起來，也讓外地人走了進來。雖然沒有刻意留下什麼遺址或雕像，但光聽到學生的練球、玩樂的笑聲，都讓才剛走完原爆資料館的我，眼框又不小心紅了。
新地中華街
世界各地幾乎是海港或重要城市，幾乎都有中華街，每次在國外，走進大紅花色燈籠與牌樓妝點的中華街，直感親切；熟悉的中文菜單、美食料理、調料販售店、甚至招呼聲，都會讓人退一步想起是啊有時候反而來到了異鄉，有共鳴仍是這些，無可迴避，但這就是根。
唐人社區
大浦天主堂四周有一些歐式洋房與校舍，下了電車，沿著樓梯而上，翻過小丘則是唐人屋跡與華人住宅區，繼續爬上樓梯約15分鐘，繞過去也能前往荷蘭坡。喔對了，即便是華人居所，卻有許多曾在動漫卡通看到的日式庭園、社區公園和角色塗鴉，又是一種日華共存的見證。
荷蘭坡
荷蘭坡果不其然等到了異國風情街道、建築、女子學校，但比起中華街物景背後在心中串起的記憶和念想，荷蘭坡就像是一區好好拍的網美牆區，建議得先讀多點歷史背景再來遊逛比較深刻。
文明堂總本店
長崎蛋糕、蜂蜜蛋糕，或是內行人會稱作卡斯特拉Castella，其實原型是源自於16世紀西葡的家常蛋糕。創立於1900年，古典氣派的文明堂長崎總本店，第一次路過還以為是什麼富豪人家門前，沒想到是創立百年的長崎蛋糕名店，綿密蛋香的蛋糕體，甘甜而不膩口，真的好好吃！而且來到總本店，可以很親民的買到長崎蛋糕和銅鑼燒的單品，嘗鮮了紅豆餡蜜銅鑼燒之後，我直接倒戈成為文明堂銅鑼燒的愛好者！心甘情願成為長崎小叮噹！
出島碼頭
後記
從超過百年歷史，已是老爺車等級的長崎路面電車窗外看出去，隨意捕捉長崎的山城、海港與樓房街景，叮叮車的叮叮噹響了又停，停了又響，人潮來來去去，我就像坐上一台時光機，觀察數個世紀以來不同族群相互交融的畫面。
