許多人來到九州旅行，不是跟團就是自駕，介於中間的零星自助旅行者，則挑戰難度極高的九州鐵道旅行！怎麼說難度極高呢？因為一趟九州鐵道自助旅行，搬著行李的你得逐一規劃妥當往返班次時間、當地停留時間與地點和當地移動方式，但請相信我，只要搭配得好，這趟鐵道自助旅行的絕美景觀與恬美靜好，一定讓你難忘良久。
解決九州鐵道自助旅行的交通問題
九州自助旅行最大的亮點，就是一次可以蒐集完整的山、海、沙、林、花、火山、溫泉與人文歷史之美！然而決定前往九州各區探險的那一刻起，自助旅行者最苦惱的恐怕總是「交通」，包含點到點之間有沒有交通工具（想去的太多或太遠）？乘車時間多久？班次間距多久（一天全線往返僅各1-3班）？交通費用多少錢？若是需要扛行李同行方便嗎？更別提若是還需要轉車，指標路線好找嗎（多是當地私營鐵路或路面電車）？
林林總總，九州自助旅行者幾乎都要被交通打敗了！我認為唯一的解法，就是認識如小黃計程車一樣好查詢、好辨識、具指標、且支援跨縣市或區域移動的大眾交通運輸工具，最好還有所謂一票玩到底（畢竟初訪該地觀光客難免無謂往返或搭錯站而花費冤枉錢）計價概念的大眾交通運輸工具，也就是JR九州鐵道。
JR九州鐵路周遊券 全九州版／北部九州版／南部九州版
持有一張日本地區覆蓋率極高的JR通行證，或許也是一種合乎成本的自助旅行類包車概念了吧（笑）。先科普一下JR日本鐵道共包含綠色的JR東日本、橘色的JR東海、藍色的JR西日本、淺藍色的JR四國、淺綠色的JR北海道和紅色的JR九州。
JR九州共有推出三張JR九州鐵路周遊券：全九州版／北部九州版／南部九州版，若是旅行天數超過7天、想要一次蒐集多個九州絕景地標的人，我首推JR九州鐵路周遊券全九州版於旅途期間選擇連續7天，不限次數搭乘與劃位JR九州區域內的普通列車、特快列車、新幹線！一張票價20000日圓。
可搭乘的鐵路路線
持有JR九州鐵路周遊券《全九州版》者，可搭乘包含下關在內九州區域的以下列車：
普通列車
特快列車
九州新幹線（博多～鹿兒島中央）
西九州新幹線（武雄溫泉～長崎）
特別注意：不適用地下鐵、公車，或其他公司組織營運之鐵路如長崎路面電車、鹿兒島路面電車、JR九州巴士、B&S宮崎巴士、九州七星遊覽列車、ARU RESSHA（甜點火車）、以及JR西日本新幹線（小倉～博多區域，若從博多欲前往小倉門司港，改搭一般JR電車前往即可）。
特別注意：持有JR九州鐵路周遊券《全九州版》者，無須提前劃位，均可即時且隨意搭乘任一符合上述列車之自由席，不過全車採指定席的由布院之森與A列車仍須提前劃位。
使用JR九州鐵路周遊券 全九州版的幾種旅行路線
九州是日本第三大島，擁有大片自然風光、富饒物產、歷史遺跡：探訪熊本阿蘇山脈的闊綠、體驗大分地熱溫泉的療癒、感受鹿兒島火山噴發的震撼、沉醉長崎夜景燈海的美、追尋福岡街市與屋台的熱鬧、以及覺得是九州最最最艱辛抵達的宮崎海岸… 想要一起蒐集起來，首推搭配運用九州鐵路周遊券，隨時走到哪停到哪，旅行途中盡是自然風光、恬靜愜意。因此，級便九州鐵道自助旅行前置作業繁多，但透過逐一研究九州D&S觀光列車，認知九州D&S觀光列車已把沿線美景、帥氣車裝和華麗內觀都優先保留給九州鐵道自助旅行者時，一股雀躍出走的心情瞬間就被點燃了 ！
我的全九州周遊券七日行程
若是全程採自費共花63510日圓，而買JR九州鐵路周遊券《全九州版》20000日圓。
D1 博多-熊本5230日圓
D3 熊本-阿蘇2610日圓、阿蘇-博多5430日圓
D4 博多-小倉2640日圓、門司港-小倉、小倉-博多2640日圓
D5 博多-武雄溫泉-長崎6250日圓、長崎-武雄溫泉-博多6250日圓
D6 博多-鹿兒島中央10840日圓、鹿兒島中央-博多10840日圓
D7 博多-由布院5390日圓、由布院-博多5390日圓
九州D&S觀光列車（Design & Story）
指得是搭乘有故事、有典故、有設計感的九州地區觀光列車，逐一列舉如車身設計、車廂圖案、列車命名典故、列車限定紀念品與飲食、路線安排、再到停泊車站等，各個都是精心策劃所呈現給外地旅人的經典首選。日本鐵道旅行如此多元，為什麼一定要來九州搭火車呢？我的解讀是「九州地區地廣路遙，對九州人來說，期盼前往另一個目的地的同時，總有比別人更強烈的前往渴望，而九州D&S列車的誕生便是將其渴望具現而成的樣貌。」
追尋福岡街市與屋台的熱鬧
探訪熊本阿蘇山脈的闊綠 山翡翠觀光列車
宛如走入車中森林的感覺，溫厚而如樹木環繞的蔚藍和翠綠色調設計，從車窗可以悠閒飽覽九州中央區域山脈自然風光！
會搭上山翡翠對號列車完全是個意外，原先單純是想安排從阿蘇返回熊本而不用轉乘的JR，例如阿蘇男孩號，沒想到搭上有賞鳥景觀窗、樹林彩繪內裝、限定商品與輕食販賣區、單人景觀座位席、長沙發座位席和翡翠綠復古外觀的兩節式觀光火車，讓1個多小時的乘車時間變得雀躍無比，好像又重回阿蘇火山群峰之千，看似荒蕪卻生機盎然的原始大地。
沉醉長崎重生過後的生命力 西九州新幹線 海鷗號かもめ
2022秋季開駛，往返武雄溫泉和長崎之間，僅約30分鐘可達的西九州新幹線：海鷗號（かもめ）的名稱，「海鷗號」全車有指定席和自由席，座椅的設計分別使用象牙色、海藻綠色、杏色，再配上菊花、獅子和唐草圖案，一走進車廂就很有濃濃的日式雅致風情，再帶一些俐落時尚感。
雖然從博多前往長崎之間需要到武雄溫泉轉車，但月台就在對側，不用太擔心！而長崎多的是人文歷史（原爆紀念館）、長崎蛋糕、強棒拉麵、或中西異國氛圍的街區，博多長崎一日來回也是妥妥的！
感受鹿兒島火山噴發的震撼 九州新幹線 瑞穗號／櫻花號／燕子號
買過日本JR鐵路周遊券的人都知道，新幹線當然要好好利用，搭好搭滿！畢竟日本國土遙遙，花一樣的乘車時間，搭乘一般電車的你，可能花了1.5小時才抵達門司港、柳川或太宰府，而搭乘新幹線的你，1.5小時之後便已經在鹿兒島尋找黑豚料理或準備登島櫻島火山半日遊了。當然囉！鹿兒島新幹線沿線還會停靠九州中央的熊本，有去熊本的人也要善加利用！
來到九州最南端的城市，鹿兒島。空氣之中，存留著好好生活的氣息，而不是過度觀光海濱城鎮的商業感，例如修築欄杆的親山步道、河川兩側的櫻花樹、緩慢前進的復古路面電車，甚至即是不起眼小型史跡也被妥妥保留下來，而這座南方城市觀光重點除了薩摩族人靈山聖地－櫻島火山，還有無數的絕美島嶼旅行。
體驗大分地熱溫泉的療癒 由布院之森
被譽為溫泉天國的日本九州，從南到北超過上百個溫泉鄉，最有名的就是大分縣的 別府溫泉（地獄八湯是不能泡的）和由布院溫泉。許多旅遊資訊推薦前往由布院溫泉首推搭乘大名鼎鼎的由布院之森，全車指定席沒有預約還坐不到，但啊，真的太觀光客了，整台觀光列車環狀音效不是中文就是韓文，一度以為自己不在日本，即便從博多前往由布院的鄉間風光確實漂亮，由布院之森座位區也能看見昔日的華麗擺飾，但過度觀光人潮，讓懷舊復古氛圍營造變成過度刻意；總是那句話，雖然人人都推薦，但若無自己走過一遭，永遠不知道好不好。
我非常喜歡由布院，下次也會再訪，不過下回前往我的替代方案將是行駛於「博多-大分-別府」的「由布（ゆふ）」特快列車就好了，乘車時間和停靠站都一樣，只是沒有由布院之森那麼華美，但也小巧別緻，相信乘車體驗會更好吧。
品味門司港與小倉城區的美 音速Sonic
傻傻的搭了JR西新幹線到小倉，才發現九州JR周遊券是不能搭乘博多往小倉方向的新幹線（因為這條是屬於JR關西的新幹線，若出站得額外購票），請從博多搭乘有白色885系列和金屬質感藍色883系列的特急列車，約45分鐘就到小倉了，再轉乘一般JR約13-15分鐘，就能到門司港。
後記
對多數人來說，總有一種旅行的意義，那是一種自己可以身歷其境，享受前往目的地的漫漫過程。乘坐在貌似超現實的復古華麗火車之中，看著火車窗外風景，漸漸從福岡市區的博多高樓，一一變成純粹大自然風光，山林景觀的阿蘇方向、田園景觀的長崎方向、海岸線的鹿兒島方向或鄉間小徑的由布院，明明還沒有抵達目的地，卻已經享受在目的地之中。
JR九州鐵路周遊券 全九州版／北部九州版／南部九州版
網址：https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/railpass.html
